Jeg tror, at vi vil støde på et "bestået", som vi ofte bruger i den daglige drift af UV-printere. Hvordan forstår man printbestået i UV-printerens parametre?
Hvad betyder det for UV-printere med 2-pass, 3-pass, 4-pass og 6-pass?
På engelsk betyder "pass" "through". Er det muligt, at "pass" i printeren også betyder "through"? ! Her kan vi sige, at det ikke er tilfældet. I trykkeribranchen refererer "pass" til det antal gange, billedet skal printes (antallet af dækkede linjer pr. arealenhed). Jo højere antallet af passager er, jo langsommere printhastigheden er, desto bedre er den relative kvalitet. Ellers er det normalt mere almindeligt i UV-printere og andet inkjet-printudstyr at printe med 6 passager og 4 passager. For eksempel skal hver pixel i et 4-pass-billede opdeles i 4 gange for at dække printprocessen. Generelt kan det at lægge antallet af passager sammen forbedre billedets kvalitet. PASS står for antallet af ture, som printhovedet skal bruge for at printe en linje af billedet i god stand under printningen. Inkjet-printning er en linjeprintningsmetode, 4PASS betyder 4 ture osv.
Antallet af blækstråler, der kræves for at fuldføre printområdet, kaldes et antal passager. Forskellige decimaltegn i passagerne har forskellige stakforbindelser og viser forskellige farver. PASS har normalt styrbare muligheder på den relevante UV-printer og printerstyringssoftware, såsom THE RIP-printsoftwaren til UV-printere. Ved udskrivning kan brugeren udskrive i henhold til de relevante behov og bruge PASS-indstillingen, hvilket kan få UV-printeren til at udskrive uden nogen billedeffekt. Antallet af passager er relateret til udskrivningsnøjagtigheden, og antallet af passager er forskelligt for forskellige udskrivningsnøjagtigheder.
Hvordan løser man et pass-and-line fænomen i en UV-printer?
Forskellen er mellem en PASS-kanal og en brudt linje. Uden en klar forståelse af de to koncepter er der ingen måde at yde hjælp på. Når der er den PASS-kanal, som du sagde, skal du straks stoppe udskrivningen og derefter udskrive teststrimlen direkte. Hvis den er brudt, så se på de brudte farver. Hvis de brudte farver er farven på den yderste del over dysen, kan du tro, at pumpens sammensætning ikke stemmer overens med dysen, og du kan justere retningen af de to i henhold til den specifikke situation. Hvis det er midt i dysen, har flere af dem denne brudte blækvej, bør vi tænke på rørledningen, især hvis blækposen ikke bruges for længe, måske er blækposen med dyseprop ikke tæt nok, er der luftlækage? Eller måske er dit blæk af dårlig kvalitet (noget blæk flyder ikke godt nok til at knække).
Opslagstidspunkt: 23. juni 2022
